板式給料機維護和操作規(guī)程

目  錄
1.用途和使用范圍
2.技術特性
3.工作原理與結構特性
4.安裝、調整和試運轉
5.操縱規(guī)程與維護
6.機器的潤滑
1、用途和使用范圍
    重型板式給料機，廣泛地應用在采礦，冶金，建材和煤碳等產業(yè)部分。該機主要用于具有一定倉壓的料倉和漏斗下面，將各種大容重物料短間隔平均連續(xù)的輸送給個級破碎，篩分和運輸設備，特別是用在初碎以下更合適。它不僅適合處理粗粒物料，對細粒物料也同樣適應?？稍趷毫拥沫h(huán)境中，完成繁重的工作，對物料的粒度成分的變化，溫度，粘度，冰霜，雨雪的影響或冰結的物料都有較大的適應性。給料量平均準卻可靠，該機可水平安裝，也可傾斜安裝，向上運輸最大傾角為23°。
2、技術特性：
          規(guī)格-----------------------------------------2200X9944mm
          鏈板寬度-------------------------------------2200 mm
          鏈輪軸心線至拉緊軸心線的間隔--------------------9944 mm
          給料速度-------------------------------------0.01∽0.067m/s
          出產能力-------------------------------------100～650t/h
          給料粒度-------------------------------------≤1.0x1.0x1.2m
          拉緊裝置調整間隔-----------------------------700 mm
          向上運輸傾角---------------------------------20°
          電念頭：
              型號-----------------------------------YP2280M-6
              功率-----------------------------------55KW
              轉速-----------------------------------980r/min
          減速器：
              行星與直交復合式
              總速比---------------------------------610
3、工作原理與結構特性
     重型板式給料機是將電念頭的動力，經由聯(lián)軸器和減速器驅動鏈輪軸旋轉通過鏈輪齒與鏈條銷軸嚙合，拖動鏈板作連續(xù)直線運動。鏈板由安裝在機架上的支重輪與托輪支承，并通過調整拉緊裝置使其鏈條與鏈輪準確嚙合，完成輸送物料之目地。
     重型板式給料機（如圖1）主要由驅動裝置1、 鏈板裝置2、 拉緊裝置3、主軸裝置4. 機架5. 支重輪6. 托鏈輪7.等組成其主要特點簡介如下：
3.1 驅動裝置是由電念頭1、聯(lián)軸器2、直交減速器3、行星 減速器4、扭矩桿5、鎖緊盤6、等件組成。該裝置為直交軸支點浮動式，主軸套裝在行星減速器的輸出軸內，通過鎖緊盤，將兩者連接起來。其特點是吊掛無基礎重量輕，速比大。因為采用支點浮動式，減少了由安裝誤差對軸產生的附加彎矩，進步了傳動軸的使用壽命，拆裝利便。
3.2鏈板裝置是由槽板1、鏈節(jié)2、等件組成，槽板為單圓弧搭節(jié)式，采用低合金鋼板組焊而成。強度高，耐磨損，不漏料。鏈節(jié)是選用專門廠家出產的推土機用的履帶鏈條（坦克鏈），其特點是節(jié)距誤差小運動平穩(wěn)，強度高，拉力大無需潤滑。 
3.3拉緊裝置是一種螺旋桿拉緊機構，它主要由軸1、兩個托輪2、兩端由動彈軸承3、軸承座4、復合彈簧5、及拉緊螺桿6等件組成。托輪是通過脹套固定在軸上，軸的兩端裝有雙列向心球面滾子軸承和軸承座，軸承座裝在機架兩側，并在滑軌之間前后滑動。拉緊裝置是用來拉緊和調整鏈條的水平位置。保證鏈條松緊適度，使其平穩(wěn)運行，托輪起導向和支承鏈板的作用。通過調整拉緊螺桿，使兩條鏈的拉力平均。當鏈板溘然受到物料的沖擊時，復合彈簧可起到緩沖作用 ，保護鏈板和其它各部件免受破壞。
3.4主軸裝置由軸、軸承座2、鏈輪3、支承輪4、及軸承座5等件組成。通過安裝在軸上的兩個鏈輪拖動鏈板作連續(xù)運動，達到運輸給料之目地。該裝置的特點是鏈輪及支承輪為脹套連接，主軸套在減速器的輸出軸內，拆裝簡樸，維修放便。
3.5機架是由鋼板焊接而成的工字形結構，在上、下翼緣板之間焊有若干筋板，兩個工字型主梁由若干槽鋼，工字鋼組焊為一整體，其結構堅固不亂。
3.7 支重輪是由支座1、動彈軸承2、軸3、滾輪4、密封圈5、壓蓋6等件組成。主要是用來支承鏈條的工作段，以防止鏈板因載荷和自重而產生很大的撓度，保正鏈條正常運行并承受一部門物料的沖擊和料倉的壓力。另外，可限制鏈條跑偏。
3.8 托鏈輪是由支座1、動彈軸承2、軸3、滾輪4、密封圈5、壓蓋6等件組成。主要是用來支承回空鏈板，防止因鏈板自重而產生很大的撓度，而影響正常運行。
4.安裝、調整和試運轉
    安裝前對各部件進行必要的清洗，去除污物。起運設備以及有關工具，量具等預備齊全。
4.1 機架安裝；機架一般安裝在貯料倉或漏斗下面的基礎上，通過預埋螺栓與機架連接，假如不用螺栓連接，基礎應設預埋鋼板，通過焊接的方法將機架焊在預埋鋼板上，如高低需要調整時，可以使用墊片，但墊片一定要焊在預埋鋼板上，使之三者成為一體。
4.2 將鏈輪軸裝置和拉緊裝置吊放在機架上，裝上聯(lián)接螺栓，調整軸承座使鏈輪軸與機架中央線的垂直度不大于其軸承跨距的1/1000，水平度不大于1/1000。安裝拉緊裝置時，拉緊裝置軸心線與鏈輪軸心線的平行度不得大于其軸承跨距的0.5/1000，以兩軸線為基準，其對角線之差不應大于1/1000。調整達到要求后，用螺栓將鏈輪裝置和拉緊裝置固定在機架上，安裝支重輪時，各支重輪的軸心線縱向橫向的直線度不大于1 ，安裝時答應加調整墊。
4.3 將聯(lián)在一起的電念頭減速器套在主軸上，通過鎖緊盤將其鎖緊，鎖緊盤的螺栓應交叉的擰緊，用力距搬手平均的加力，每個螺栓的擰緊力距為470N.M。
4.4 調整拉緊裝置的螺桿，使軸承座達到拉緊裝置的最小位置在吊裝鏈板裝置之前應將機架的下邊（前、后均可），用鋼板或槽鋼墊起，墊起的高度與托鏈輪一致，然后在另一端用吊車起吊，掛在鏈板端部鋼絲繩便使鏈板由一端向另一端滑動。當移動到一定間隔再將另一端鏈板接上，該履帶鏈條活節(jié)與其它節(jié)一樣，都是通過銷軸聯(lián)接，不同是活節(jié)銷軸與鏈節(jié)之間配合公差較其她節(jié)松一些，用手錘敲打即可將活節(jié)銷軸裝入鏈節(jié)之中安裝活節(jié)處應留有標記便于將來維修拆裝。裝上第二斷鏈板后采取上述辦法將鏈條繼承起吊，待兩端外露鏈板長度基本相等時，可將另一端鏈板也掛上鋼剛絲繩將鋼絲繩同時吊起，使之兩接頭間隔逐漸縮小直到能穿上活節(jié)銷軸為止。
4.5 調整拉緊裝置的螺桿、拉緊鏈板，使之松緊適度，回空段鏈板天然過渡。進一步檢查各部安裝是否準確，聯(lián)接螺栓是否緊固可靠，各潤滑部位和減速器箱體內是否已注入潤滑油，電念頭及電器裝置接線是否準確，機器各角落是否有遺忘的工具和其它影響運轉的構件。經檢查一切正常后，方可開念頭器進行不小于2小時空負荷運轉。
4.6 空負荷運轉應達到下列要求：
4.6.1 運轉平穩(wěn)正常，回轉部位靈活，無卡死和剮碰現(xiàn)象。聲響平均無明顯振動和沖擊。
4.6.2 各潤滑部位的密封處，結合面無滲由、漏油現(xiàn)象。
4.6.3 各聯(lián)接處緊固件無松動現(xiàn)象，特別是鏈板與鏈節(jié)聯(lián)接螺栓決不答應有松動。
4.6.4 上下托滾滾動靈活，鏈板彎曲段兩圓弧達接量不小于10mm
4.6.5 軸承溫升不得超過30。C，軸承最高溫度不得超過60。C。
4.7 空運轉經檢修合格后，在正式投產前需進行負荷試運轉，負荷試運轉的時間可跟據(jù)現(xiàn)場的詳細情況而定，但連續(xù)運轉時間不應少于2小時。負荷應逐漸加至最大，按圖紙中技術特性所劃定的數(shù)據(jù)進行檢修，經檢修合格后方可正試投產使用。
5.操縱規(guī)程與維護；
5.1 該機在使用中應在鏈板上始終保持一定厚度的物料，一般不應小于500毫米，不答應在卸空狀態(tài)下直接往鏈板上放料。當無法避免卸空時，卸料前應在鏈板上鋪一層碎料，以防直接沖擊鏈板，當大塊物料堵塞時不答應用爆破的形式排處。
5.2 機器安裝后排料口至鏈板間間隔，不應小于1.5-2倍的物料最大塊度，保證物料暢通，進步鏈板的使用壽命。欄板安裝后應與鏈板兩側擋之間留有8-13毫米的間隙，避勉物料外溢，和物料與攔板造成磨擦，產生響聲，攔板底緣與鏈板表面的間隔保持在5-10毫米，以防物料外溢 ，拉緊裝置軸心線距料倉后壁應留有一定空間一般350-500毫米，便于維修拆卸。
5.3 履帶鏈條節(jié)距磨損到大于7毫米時，軸套應轉一角度或者應更換新的鏈條。
5.4拆卸漲套時，先松開全部螺釘，但不要將螺釘全部卸掉，取下鍍鋅螺釘和墊圈，將取下的螺釘旋入前壓環(huán)的鋪助螺孔中，輕小扣擊頭部使?jié)q套松動，然后拉出螺釘，漲套即隨之拉出。
5.5 安裝漲套時，應將原安裝的結合面清理干凈平均地涂一層薄潤滑油（不含二養(yǎng)化鋁），將漲套螺釘用力距搬手按對角交查平均的擰緊。
5.6 安裝主軸裝置動彈軸承時，最小徑向間隙應保證在0.08毫米左右，徑向間隙減小量在0.09-0.11毫米之間即可，拉緊裝置動彈軸承最小間隙應保證在0.55毫米左右，其徑向減小量在0.06-0.07毫米之間即可。
5.7 更換鏈板時，鏈板與履帶鏈用螺栓連接，螺栓必需要涂271樂泰厭養(yǎng)膠防松，每個螺栓的擰緊力距為750-900N.M    5.8 操縱者應認識本機的結構原理，每班操縱前應檢查各部位是否正常，鏈板聯(lián)接螺栓是否松動，經檢查無異常后方可啟動運轉。
5.9 準確潤滑各軸承和減速器，并按期更換新油。
5.10留意檢查鏈板的工作情況，特別是聯(lián)接螺栓有無松動現(xiàn)象，保持鏈條松緊適當，如發(fā)現(xiàn)跑偏應通過拉緊裝置進行調整。
5.11運轉過程中發(fā)生不正常聲響和故障應立刻休止運轉，當真檢查發(fā)生的原因，排出故障。
5.12使用中除留意日常維修保養(yǎng)外，還要按期檢查維修，并及時更換已磨損零件。
6. 機器的潤滑
6.1 潤滑點有減速器、鏈輪軸裝置、上、下之重輪、拉緊裝置。
6.2各部軸承均用ZG-4鈣基潤滑脂（GB491-65）潤滑減速器推薦用S-P90#極壓產業(yè)齒輪油（合用于干燥環(huán)境）或S-P90#極壓產業(yè)齒輪油（合用于濕潤環(huán)境）。