江底查看隧道盾構(gòu)機(jī)刀具(圖)

　　本報(bào)訊（記者楊捷 通訊員馬君瑞 劉翌杰 實(shí)習(xí)生胡玉祥）昨日下午，中隧集團(tuán)項(xiàng)目部為地鐵2號(hào)線越江段左線盾構(gòu)機(jī)的刀盤檢查刀具確認(rèn)，一氣走了1200多米后，刀盤上的主力刀具5把滾刀全部磨損。預(yù)計(jì)十多天后前進(jìn)到江漢路風(fēng)井時(shí)，再進(jìn)行更換。

　　這是2號(hào)線過江段最后一次檢查刀具，本報(bào)記者獨(dú)家跟蹤記錄全程。

　　據(jù)介紹，盾構(gòu)機(jī)前端帶有相當(dāng)于水下四五十米深的壓力，檢查刀具人員必須承受如此高壓，進(jìn)前端氣壓艙中完成任務(wù)?！八麄兊墓ぷ鳝h(huán)境與深海潛水員相似?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
　　14時(shí)20分，坐著拖管片的運(yùn)輸車，記者隨3人進(jìn)艙小組出發(fā)。14時(shí)45分抵達(dá)盾構(gòu)機(jī)尾部，技術(shù)人員馬少驊指指頭頂，“上面是漢口江灘了。”據(jù)悉，3100米的過江段，左線已走完2437米。

　　兩位海軍技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)加壓減壓，他們笑稱：“掌管著進(jìn)艙人員的生命。”

　　3位工人進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)前端的人艙后，加壓開始。透過艙門一小扇窗，記者看到小曾在捏鼻子。進(jìn)艙前，他告訴記者，在海軍訓(xùn)練過。加壓時(shí)，要捏鼻子鼓氣“相抵”，防止耳膜等受損傷。

　　艙外的壓力表指到3.7，海軍技術(shù)人員介紹，今天壓力不算高，3.7公斤。進(jìn)艙工人說過：“當(dāng)壓力達(dá)到5公斤時(shí)，人在里面說話都不一樣了，聲音變小了。”

　　記者一直盯著小窗，只見31歲的負(fù)責(zé)人張斌一馬當(dāng)先，在最前面的刀盤處，用水將它沖干凈，拿數(shù)碼相機(jī)給刀盤“留照”。這位四川小伙子從武漢長(zhǎng)江隧道就開始進(jìn)艙檢查刀具了。他身后是24歲的小曾，為他打燈、遞相機(jī)和工具。最后面的小馬則抱著電話，不斷傳遞后面盾構(gòu)機(jī)駕駛室及外面技術(shù)負(fù)責(zé)人的指示。

　　大約30分鐘，刀盤情況摸清：5把滾刀全部損壞，還有部分刀具也有磨損。工人開始收尾，張斌用帶泥的手在窗上寫了個(gè)“水”字。外面檢查發(fā)現(xiàn)，的確水壓不夠，迅速調(diào)整。

　　進(jìn)艙40多分鐘，任務(wù)完成。他們從刀盤處回撤到人艙，海軍技術(shù)人員為他們減壓?！耙郎p，今天需要47分鐘。”壓力高時(shí)減壓時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

　　艙內(nèi)的工人頭上掛著汗珠，工作服濕了。小曾說：“壓力達(dá)到5公斤時(shí)，里面溫度升到40度?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>
　　17時(shí)27分，一行人從地下回到地面。

　　據(jù)悉，進(jìn)艙人員前一天和后一天都需休息，以保證身體無恙。每人一天只能進(jìn)艙一次。

　　作者：楊捷 馬君瑞 劉翌杰 胡玉祥